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导轨式升降机的常见问题预见

作者: 发布日期:2017/7/6 10:46:45 浏览:
        是机器就会有损耗,当损耗积累到一定程度,升降机就会出现故障现象,那么在严重弄故障出现之前,我们是可以进行一些预判来防止升降机的损耗过大,导致无法修复,从而造成了客户自身的损失。

 

第一,可以听导轨式升降机中液压泵和液压系统工作时的是否噪声过大,溢流阀、顺序阀等压力控制元件是否有尖叫声,还有就是听撞击声,指工作台液压缸换向时冲击时是否过大,活塞是否有撞击缸底的声音,换向阀换向时是否有撞击端盖的现象。其次就是通过触摸,用手触摸允许模的运动部件,了解其工作状态。

 

1、摸爬行,当工作台在轻载低速运动时,用手摸有无爬行现象。

 

2、摸振动,用手摸运动部件和管路的振动情况,若有高频振动应检查产生的原因。

 

3、摸松紧程度,有手触摸挡铁、微动开关和紧固螺钉等的松紧程度。

 

一般不同的人会有不同的感觉,一定会有差异性,但是经过反复的实践,终究会解决问题的。这种方法主要针对的是有经验的技术人员,他们比较有经验。

 

那么我们该如何预防导轨式升降机系统出现故障呢

 

1、控制导轨式升降机油污染加强设备保养,定期检测液压油。换油前,要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统,两次大修之间,系统从没换过油,这常常是事故隐患。

 

2、发热和液压冲击的控制在大修中发现深孔镗部分密封件严重老化,这主要是系统发热所致,液压油油温升高,可在夹紧油缸后,使换向阀停在中间位置,泵站停泵,既省电,又可使泵站内的油温迅速冷却至正常温度。由于停泵、换夹工件等原因,造成系统受冲击次数较多,系统的正确操作就特别重要。不要当夹紧系统一出现故障,不去查明原因,而快速转换换向阀方向,结果只能是使系统振荡后停滞,其原因是导轨式升降机冲击使溢流阀来不及响应,便会使系统产生冲击动作。反复冲击,由于较高的压力和系统发热使密封受到破坏,泄漏增加,故夹不紧。正确的方法是,夹紧油缸前使泵站空运转几次,观察系统有无异常,如无异常,再缓慢操纵换向阀开始夹紧,这样就会大大延长导轨式升降机系统的寿命。

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